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1K Antifouling

JOTUN Imperial Antifouling

JOTUN Imperial Antifouling (Megayacht) ist ein hydrolisierendes Premium-Silylacrylat-Antifouling mit stabiler Selbstpolierung für hervorragenden Bewuchsschutz und maximale Rumpfperformance – ausgelegt für Serviceintervalle bis zu 36 Monate (Systemabhängig).

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JOTUN Imperial Antifouling

JOTUN Impe­ri­al Anti­fouling (Mega­yacht) ist ein hydro­li­sie­ren­des Sily­l­acry­lat-Anti­fouling für den aus­schließ­li­chen Ein­satz im Unter­was­ser­be­reich. Es bie­tet aus­ge­zeich­ne­ten Bewuchs­schutz und eine beson­ders hohe Hull Per­for­mance durch sta­bi­le, zuver­läs­sig vor­her­sag­ba­re Selbst­po­lie­rung. Dadurch wer­den Rumpf­ab­nut­zung, Rei­bung und Geschwin­dig­keits­ver­lust redu­ziert.
Das Pro­dukt ist als Pre­mi­um-End­an­strich kon­zi­piert und kann auch bei Unter­grund­tem­pe­ra­tu­ren unter 0 °C appli­ziert wer­den. Geeig­net ist es auf zuge­las­se­nen Pri­mern und Haft­ver­mitt­lern auf Aluminium‑, Stahl‑, Ver­bund­stoff- und Holz­un­ter­grün­den.

Typischer Einsatzbereich

  • Mari­ne & Yacht­bau: Unter­was­ser­be­rei­che im Neu­bau und bei Dockun­gen – Pre­mi­um-Anti­fouling für gro­ße Segel- und Motor­yach­ten
  • Neu­bau & Instand­hal­tung: Für plan­ba­re Dock­in­ter­val­le als Teil eines kom­plet­ten Beschich­tungs­sys­tems – aus­ge­legt auf Ser­vice­in­ter­val­le bis zu 36 Mona­ten bei begrenz­ten sta­tio­nä­ren Peri­oden
  • Spe­zi­al: Für Yach­ten mit gro­ßer Geschwin­dig­keits- und Aus­las­tungs­span­ne, bei denen kon­stan­te Rumpf­per­for­mance und kon­trol­lier­te Selbst­po­lie­rung im Fokus ste­hen

Zulassungen / Zertifikate

  • Ent­spricht der IMO Anti­fouling Sys­tem Con­ven­ti­on AFS/CONF/26 sowie IMO MEPC.331(76)
  • Wei­te­re Zulas­sun­gen und Zer­ti­fi­ka­te auf Anfra­ge erhält­lich.
All­ge­mei­ne Anga­ben
Mar­ke ‎JOTUN
Farb­tö­ne Schwarz
Glanz­grad Ent­fällt
Kom­po­nen­ten­zahl Ein­kom­po­nen­tig
Gebin­de­ein­heit 5 Liter
Halt­bar­keit 6 Mona­te
Ver­ar­bei­tung
Appli­ka­ti­ons­me­tho­de
  • Air­less-Sprit­zen: Emp­foh­len
  • Luft­sprit­zen: mög­lich
  • Pin­sel – Kann ver­wen­det wer­den, spe­zi­fi­zier­te Tro­cken­schicht­stär­ke sicher­stel­len
  • Rol­le – Kann ver­wen­det wer­den, spe­zi­fi­zier­te Tro­cken­schicht­stär­ke sicher­stel­len
Ver­dün­nung JOTUN Thin­ner No. 7 (hier erhält­lich)
Topf­zeit Ent­fällt, da ein­kom­po­nen­tig.
Schicht­di­cken und Ver­brauch
Nass­schicht­di­cke 160 – 320 µm
Tro­cken­schicht­di­cke 75 – 150 µm
Ver­brauch 6.4 – 3.2 m² je Liter
Fest­kör­per­vo­lu­men ca. 47 %
Unter­grund und Kom­pa­ti­bi­li­tät
Unter­grün­de Beschich­te­te Flä­chen
  • Neu­er Haft­ver­mitt­ler / neu­es Anti­fouling: Ver­un­rei­ni­gun­gen ent­fer­nen – bei über­schrit­te­nen Über­ar­bei­tungs­in­ter­val­len je nach Zustand rei­ni­gen / anschlei­fen und / oder zusätz­li­che Schich­ten appli­zie­ren.
  • Altes Anti­fouling: Ent­fer­nen durch Frisch­was­ser-Hoch­druck­wä­sche (mind. 250 bar, je nach Zustand/Anforderung auch 300 bar).
  • Ris­si­ge, abge­platz­te oder „Sandwich“-Systeme: Voll­stän­di­ge Ent­fer­nung des Alt-Sys­tems.

Alle Unter­grün­de müs­sen sau­ber, tro­cken, trag­fä­hig und frei von haf­tungs­stö­ren­den Ver­un­rei­ni­gun­gen sein, damit die Schicht zwi­schen den Anstri­chen sicher haf­tet.
Vor­he­ri­ger Anstrich JOTUN 2K Sea­ler / Sperr­schicht (hier erhält­lich)
Nach­fol­gen­der Anstrich Ent­fällt
Trock­nung und Über­ar­bei­tung
Über­streich­bar Kei­ne Anga­be
Gehär­tet für die Ver­wen­dung Kei­ne Anga­be
Bestän­dig­keit & Umwelt
Hit­ze­be­stän­dig­keit Kei­ne Anga­be
VOC (EU) 489g/L
Farbton

Schwarz
Glanzgrad

Entfällt

Produktsicherheit

Herstellerinformationen

Jotun Paints (Europe) Limited
Stather Road, Flixborough,
Scunthorpe, North Lincs
DN15 8RR
United Kingdom (UK)
https://www.jotun.com/

Verantwortliche Person in der EU

Jotun (Deutschland) GmbH
as agent for Jotun Paints (Europe) Ltd.
Haferweg 38, 22769 Hamburg
info@jotun.de

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